1. Définition du matériau et propriétés centrales
Q: Qu'est-ce que ASTM A 519 4615 Pipe d'acier?
A:
4615 Le tuyau en acier est un tuyau en acier en alliage en alliage en alliage en alliage en alliage à faible teneur en carbone (UNS G46150) spécifié dans la norme ASTM A519. Sa composition centrale est: 0,13% -0,18% de carbone, 1,65% -2,00% de nickel et 0,20% -0,30% de molybdène. Ce matériau atteint un équilibre entre une résistance élevée (résistance à la traction supérieure ou égale à 700 MPa) et une excellente ténacité (énergie d'impact supérieure ou égale à 55J à -50 degrés) par le renforcement de la solution solide et le raffinement des grains du nickel et du molybdène. Il présente une durabilité modérée (extinction d'huile diamètre critique 60 mm) et une excellente soudabilité (carbone équivalent CE inférieur ou égal à 0,45), ce qui le rend particulièrement adapté aux composants porteurs de pression à basse température et aux pièces structurelles soudées.
2. Propriétés mécaniques et paramètres techniques
Q: Quels sont les indicateurs de performance du tuyau en acier 4615? UN:
Dans l'état éteint et trempé (trempe à l'huile à 880 degrés + 600 degré de température):
Propriétés de résistance: résistance à la traction 700-850 MPa, limite d'élasticité 550-700 MPa
Ténacité: allongement supérieur ou égal à 18%, réduction de la superficie supérieure ou égale à 50%, -50 degrés d'énergie d'impact supérieure ou égal à 55J
Propriétés spéciales: La ténacité à la fracture à basse température (KIC @ -60 degré) supérieure ou égal à 90 MPa · M¹ / ², valeur de seuil de corrosion de contrainte (KISCC) supérieure ou égale à 65 MPa · M¹ / ² (test NACE TM0177).
Après la normalisation, la taille des grains peut atteindre ASTM de grade 8-10, avec une déviation d'anisotropie inférieure ou égale à 5%.
3. Scénarios d'application typiques
Q: Quelles sont les principales applications du tuyau en acier 4615?
A:
Équipement énergétique: Structures de support du réservoir de stockage de GNL, pipelines d'huile polaire et de gaz (environnement -60 degrés)
Machinerie de construction: Booms d'excavatrice et plateaux de grue dans les régions froides à haute altitude (besoin de supporter des charges d'impact)
Transport: composants de bogies de rails à grande vitesse, soudures du châssis de camion lourd
Spécialité militaire: composantes porteuses de l'équipement de recherche scientifique arctique, coques résistantes à la pression pour les sondes en haute mer
4. Points clés du traitement thermique et du traitement
Q: Comment optimiser le traitement thermique et le traitement du tuyau en acier 4615? UN:
Combinaison de processus recommandée:
Soudage: utilisez un fil de soudage ER80S-NI1, préchauffez à 100-150 degrés et déshydrogénate à 620 degrés pendant 2 heures après le soudage.
Traitement thermique: extinction à double phase (800 degrés pendant 1 heure → Extinction d'huile) + trempage de pas (300 degrés pendant 1 heure → 600 degrés pendant 2 heures).
Usinage: utilisez des outils enduits de TICN, vitesse de coupe 100-120 m / min.
Contrôles critiques: Évitez une exposition prolongée à la zone de fragilité à température de 350 à 550 degrés. Pour les pièces à parois épaisses, maintenez un taux de refroidissement inférieur ou égal à 20 degrés / s.
5. Comparaison avec des matériaux similaires
Q: Quelle est la différence entre 4615 et 8620 et 4330 tuyaux en acier? UN:
VS . 8620: 4615 a une teneur en nickel plus élevée (1,65% -2,00% vs . 0.40% - 0,70%), entraînant une amélioration de 40% de la ténacité à basse température mais un coût de 25%.
VS . 4330: 4615 a une teneur en carbone plus faible (0,13% -0,18% vs . 0.28% - 0,33%), entraînant une meilleure soudabilité mais une résistance inférieure à 30%.
Applications où il ne peut pas être remplacé:
▶ Strictement interdit de remplacer l'acier Ni à 9% dans des conteneurs cryogéniques de -196 degrés.
▶ Strictement interdit de remplacer l'acier Hy-80 dans les structures d'armure de navire de guerre.
