Progrès dans la technologie des nano-revêtements?
Le revêtement époxy modifié au graphène (0. 5% ajout) améliore la résistance au pulvérisation saline de 400%. Le nanofilm d'al₂o₃ (20 nm d'épaisseur) préparé par dépôt de couche atomique (ALD) peut bloquer la pénétration de l'hydrogène. Le goulot d'étranglement de la commercialisation est que le coût par mètre carré est supérieur à 50 $.
Système de surveillance des pipelines intelligents?
Le réseau de Bragg en fibre (FBG) peut surveiller la déformation en temps réel avec une précision de ± 2με; La technologie des émissions acoustiques peut localiser des fissures supérieures à 5 mm. Le système Twin numérique déployé dans un gazoduc réduit le nombre d'inspections de 80%.
Défis matériels pour les tuyaux de transmission supercritiques CO₂?
Besoin de résister aux conditions de travail de 30 MPA \/ 50 degrés, et le taux de corrosion de l'acier au carbone lorsque le CO₂ contient de l'eau est supérieur à 5 mm \/ a. Des expériences montrent que la solution d'inhibiteur 17-4 pH + inhibiteur de corrosion est possible, mais le coût est 7 fois celui des tuyaux traditionnels.
Quels sont les avantages du soudage de transition du métal froid (CMT)?
L'entrée de chaleur est réduite de 4 0%, adaptée à la soudage des tubes en alliage à parois minces (0. 8 mm). Après avoir été équipé d'un système de suivi visuel, la précision de suivi de la soudure atteint ± 0,03 mm. La ligne de production du système d'échappement de Volkswagen a été entièrement appliquée.
Une percée dans les tubes en alliage de métallurgie en poudre?
La densité relative des bobines de turbine FGH4096 formées par une pression isostatique chaude (HIP) atteint 99,9%, et les performances de fatigue sont améliorées de 3 fois. Cependant, le diamètre est limité à 500 mm, et le coût est le double de celui des forgs.
