Qu'est-ce que l'ASTM A519 8637 ?
ASTM A519 est la spécification standard pour les tubes mécaniques sans soudure en acier au carbone et allié, utilisés lorsque le tube est usiné en pièces mécaniques plutôt que utilisé pour contenir la pression. La désignation 8637 fait référence à la nuance AISI 8637 de la famille du nickel-chrome-molybdène, qui allie une bonne trempabilité à une microstructure solide et résistante après traitement thermique. A519 couvre la composition et les conditions de livraison du tube, et les propriétés mécaniques des nuances d'alliage sont normalement convenues entre l'acheteur et l'usine pour la taille et l'état spécifiques.
Composition chimique
La composition de l'AISI 8637 selon ASTM A519 est :
| Élément | Plage ou maximum, % |
|---|---|
| Carbone | 0.35 – 0.40 |
| Manganèse | 0.75 – 1.05 |
| Phosphore, maximum | 0.035 |
| Soufre, max | 0.040 |
| Silicium | 0.15 – 0.35 |
| Nickel | 0.40 – 0.70 |
| Chrome | 0.40 – 0.60 |
| Molybdène | 0.15 – 0.25 |
Le nickel, le chrome et le molybdène confèrent ensemble une trempabilité profonde, de sorte que l'acier peut être durci sur des sections importantes, tandis que la teneur en carbone d'environ 0,37 % assure la résistance après trempe et revenu. Les chiffres de composition qui montrent une teneur en nickel ou en chrome beaucoup plus élevée appartiennent à d'autres qualités, comme le 4340, et ne doivent pas être utilisés pour le 8637.
Traitement thermique et propriétés
Les tubes 8637 sont normalement fournis dans l'une des conditions suivantes : fini à chaud, étiré à froid ou traité thermiquement par recuit, normalisation ou trempe et revenu. Pour les pièces porteuses-, la voie courante consiste à durcir par trempe d'environ 830 à 850 C, suivi d'un revenu dans la plage de 540 à 650 C, qui définit l'équilibre de résistance-ténacité. Les propriétés typiques après trempe et revenu pour les sections moyennes sont une résistance à la traction de l'ordre de 800 à 1 000 MPa, une limite d'élasticité de 650 à 850 MPa et un allongement de 15 à 20 %, les valeurs exactes dépendant de la taille de la section et de la température de revenu. Étant donné que l'A519 ne fixe pas de propriétés minimales pour les nuances d'alliage, les valeurs requises sont convenues et vérifiées par des essais de traction du lot fourni.
Applications
8637 les tubes mécaniques sont usinés en composants qui nécessitent résistance, ténacité et résistance à l'usure : arbres, engrenages, pignons, accouplements, bielles, cylindres hydrauliques, broches et pièces de machine générales. Il est utilisé dans les industries de l’automobile, de l’agriculture, de la construction et des machines en général. La forme du tube est choisie lorsque la pièce est creuse ou lorsqu'un tube usiné est plus économique que le perçage d'une barre pleine. Pour les très grandes sections, la trempabilité de l'acier doit être vérifiée par rapport à la dureté requise au centre et la procédure de traitement thermique-qualifiée.
Usinage et Soudage
8637 s'usine bien à l'état recuit ou normalisé et est généralement tourné, alésé et percé aux dimensions finales avant le traitement thermique. À l'état durci, il est rectifié ou tourné-avec un outillage approprié. Le soudage est possible mais nécessite un traitement thermique de préchauffage et de post-soudage en raison de la teneur moyenne en carbone et en alliage, et les joints soudés ne peuvent normalement pas correspondre aux propriétés du métal de base durci ; pour les assemblages soudés, une nuance alternative ou un alliage soudable à faible teneur en carbone - doit être envisagé. Les contraintes résiduelles après l'usinage sont soulagées par un traitement de soulagement des contraintes - là où la stabilité dimensionnelle est importante.
Commande et qualité
Lors de la commande d'un tube A519 8637, indiquez la norme, la qualité, le diamètre extérieur et l'épaisseur de paroi, la longueur, les conditions de livraison, ainsi que les propriétés mécaniques et les tests requis. Le certificat d'essai du moulin rend compte de l'analyse thermique et des essais convenus. Pour les pièces qui seront durcies, confirmer les exigences de trempabilité avec le traiteur thermique, et pour les composants critiques, convenir de la propreté et des tests non-destructifs avec le fournisseur. Les spécifications qui promettent des performances extrêmes, telles que des résistances ultra-élevées bien au-dessus de la plage normale de la nuance, doivent être vérifiées par rapport aux résultats des tests certifiés avant l'utilisation de la conception.
Foire aux questions
Q : Qu’est-ce que la norme ASTM A519 ?
Il s'agit de la norme pour les tubes mécaniques sans soudure en acier au carbone et allié, fournis pour l'usinage en pièces mécaniques.. 8637 est l'une des nuances d'alliage.
Q : Quelle est la composition de 8637 ?
Environ 0,35 à 0,40 % de carbone, 0,40 à 0,70 % de nickel, 0,40 à 0,60 % de chrome et 0,15 à 0,25 % de molybdène, avec 0,75 à 1,05 % de manganèse.
Q : À quoi sert l'acier 8637 ?
Arbres, engrenages, pignons, accouplements, bielles et cylindres hydrauliques dans les applications automobiles et de machines générales.
Q : Comment les tubes 8637 sont-ils traités thermiquement ?
Normalement durci par trempe d'environ 830 à 850 C et revenu entre 540 et 650 C, ou fourni recuit ou normalisé pour l'usinage.
Q : Est-ce que 8637 peut être soudé ?
Avec un traitement thermique de préchauffage et de post-soudage, oui, mais les joints soudés ne peuvent pas correspondre aux propriétés du métal de base durci-. Pour les assemblages soudés, un alliage soudable à faible teneur en carbone-est généralement préféré.
Q : Quelle est la différence entre 8637 et 4 340 ?
Le 4340 contient plus de nickel et de molybdène, ce qui donne une trempabilité plus profonde et une résistance potentielle plus élevée.. 8637 est le choix économique Ni-Cr-Mo pour les sections modérées.
