1. Quelle est l’application du tuyau en acier au carbone ST37-2 ?
Réponse : ST37-2 est un tube en acier au carbone conforme à la norme allemande DIN 17100, équivalente au Q235B en Chine. Il s'agit d'un acier à faible teneur en carbone avec une bonne soudabilité et une bonne ductilité, principalement utilisé dans la fabrication mécanique, la construction, le transport de fluides à basse pression et d'autres domaines.
2. Quelle est la plage de résistance à la traction des tuyaux en acier au carbone ST37-2 ?
Réponse : La résistance à la traction du tuyau en acier au carbone ST37-2 est de 340 à 470 MPa, la limite d'élasticité est supérieure ou égale à 235 MPa et il a une bonne plasticité, facile à traiter et à former.
3. Quelle est la qualité des tuyaux en acier au carbone couramment utilisés dans les canalisations d’alimentation en eau des chaudières ?
Réponse : Le grade couramment utilisé est A106 Grade B. Il a une bonne -résistance à la température et une bonne capacité portante à la pression-, qui peuvent répondre aux conditions de fonctionnement de l'approvisionnement en eau de chaudière (haute température, moyenne et haute pression) et est conforme aux exigences des normes sur les tuyaux de chaudière.
4. Les tuyaux en acier au carbone API 5L Grade X52 peuvent-ils être utilisés pour les oléoducs offshore ?
Réponse : Oui. API 5L Grade X52 est un tube en acier au carbone-manganèse à haute résistance avec une limite d'élasticité minimale de 355 MPa. Il a une bonne ténacité, une bonne résistance à la corrosion et une bonne résistance à la fatigue, et est largement utilisé dans les oléoducs et gazoducs offshore et terrestres.
5. Quelle est la différence entre les tubes en acier au carbone sans soudure et soudés de la même qualité (par exemple, A106 Grade B) ?
Réponse : Les tuyaux sans soudure sont fabriqués par perçage et laminage, sans cordons de soudure, avec une bonne capacité de charge-et une grande uniformité, adaptés aux scénarios de haute-pression et de haute-température ; les tuyaux soudés sont fabriqués en soudant des plaques d'acier, à moindre coût, adaptés aux scénarios de charge faible et moyenne pression non -critiques.
