1. Quelle est la plage de température à laquelle vos tuyaux soudés peuvent résister ?
La plage de température dépend du matériau : 1) Tuyaux en acier au carbone : -20 degrés à 350 degrés ; 2) Tuyaux en acier inoxydable (304) : -196 degrés à 870 degrés ; 3) Tuyaux en acier allié : -40 degrés à 550 degrés. Nous pouvons vous recommander des matériaux adaptés en fonction de votre température d'utilisation.
2. Expédiez-vous des tuyaux soudés dans tous les pays ?
Oui. Nous avons une riche expérience en matière d'exportation et pouvons expédier dans tous les pays et régions du monde, notamment en Europe, en Amérique, en Asie du Sud-Est, en Afrique, au Moyen-Orient, etc. Nous coopérons avec des entreprises de logistique professionnelles pour garantir une livraison sûre et rapide.
3. Pouvez-vous fournir une liste de prix pour vos tuyaux soudés ?
Oui. Le prix des tuyaux soudés dépend du matériau, des spécifications, de la quantité et du traitement de surface. Veuillez nous contacter avec vos besoins spécifiques et nous vous fournirons une liste de prix détaillée et compétitive.
4. Quelle est la différence entre la galvanisation à chaud-par immersion et l'électro-galvanisation pour les tuyaux soudés ?
Galvanisation à chaud- : le tuyau est immergé dans du zinc fondu, avec une épaisse couche de zinc (80-100 μm), une forte résistance à la corrosion, adaptée aux environnements extérieurs et difficiles. Électro-galvanisation : La couche de zinc est formée par électrolyse, avec une fine couche de zinc (10-20 μm), surface lisse, adaptée aux environnements intérieurs et à corrosion douce.
5. Comment entretenir les tuyaux soudés pour prolonger leur durée de vie ?
1) Inspection régulière : Vérifiez la surface pour déceler toute corrosion, fissures et autres défauts ; 2) Nettoyez la surface : Enlevez la saleté et la rouille avec une brosse ou un détergent ; 3) Renouveler- : Pour les tuyaux peints ou galvanisés, recouvrir-la surface lorsque le revêtement est endommagé ; 4) Évitez tout contact avec des acides et des alcalis forts pour éviter la corrosion.
